Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 41 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: niedziela, 5 sie 2012, 00:24 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): niedziela, 13 maja 2012, 11:19
Punkty: 100.00

Posty: 5
Online: 6h 47m 27s
Pojazd: yamaha
Hej
Posiadam skutera chińskiego marki zip.
chcę jego zapłon wrzucić do innego silnika i problem pojawia się przy impulsatorze.
jest dużo za duzy i nie mieści się pod pokrywą.

nowo zrobiony impulsator musi reagowac na blaszke cos takiego



probowałem wydlubac moj stary impulsator z obudowy plastikowej, ale uszkodzilem.


jak w prosty sposob zrobic impulsator malych wymiarow?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 5 sie 2012, 11:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Cewka ze stycznika , jednak nie sądze aby był on wystarczająco mały.
Tutaj rozwiązanie ze starego forum opracowane przez kolegę Sławka 466


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 5 sie 2012, 20:56 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): niedziela, 13 maja 2012, 11:19
Punkty: 100.00

Posty: 5
Online: 6h 47m 27s
Pojazd: yamaha
dzieki za odpowiedz.
tylko ten tez bedzie duzy nie mozna to zrobic na jakims innym kiedys cos slyszalem o czujniku hala?
ponoc sa male? ale jak to sie ma?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 6 sie 2012, 21:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 29 lut 2012, 20:37
Punkty: 115.00

Posty: 7
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Online: 2d 20h 49m 1s
Pojazd: hybryda
Też posiadam taki problem jak kolega wyżej, standardowy impulsator jest za dużych rozmiarów żebym mógł go wykorzystać do budowy zapłonu cdi w motorze starej daty :D Chyba właśnie jedynym rozwiązaniem jest czujnik halla, ale jak dobrać odpowiedni? Jakie zmiany trzeba wprowadzić do najprostszego cdi zeby można go było wykorzystać?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 8 sie 2012, 11:16 

Dołączył(a): czwartek, 17 maja 2012, 20:27
Punkty: 300.00

Posty: 44
Online: 3d 16h 29m 39s
Pojazd: Aprilia RS 125/160
Ponoć zastosowanie czujnika halla nie wymaga dokonania żadnych zmian w układzie, dobrym rozwiązaniem byłoby zastosowanie halla stosowanego w MZ ETZ 150e


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 8 sie 2012, 11:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 29 lut 2012, 20:37
Punkty: 115.00

Posty: 7
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Online: 2d 20h 49m 1s
Pojazd: hybryda
Moim zdaniem raczej nie jest dobrym pomysłem stosowanie ciężko dostępnego i już myślę, że wiekowego elementu jakim jest czujnik z ETZ... Lepszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie jakiegoś bardziej popularnego czujnika. Myślałem o hallu HME301 który jest stosowany w samochodach, bo jest on typowo do takich zastosowań. Tutaj można o nim poczytać http://www.bbautomacao.com/home_hall_ef ... me301.html

No i dowody, że się sprawdza w cdi do motorków :D
467
www.jawa50speed.wz.cz/j50s.html

Jeszcze tylko szukam jakiś dokładniejszych wymiarów, bo też bardzo mały to on raczej nie jest :P


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 10 sie 2012, 11:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
482479480
Witam wyżej wklejam dla porównania wielkości mechanicznych czujniki hala .. można zakupić na allegro koszt kilka złotych -- jedyna różnica między mechanicznym to to ,że czujnik halla wymaga zasilania ... i oczywiście jest wiele typów nie każdy jest odpowiedni

zamieściłem 2 typy SMD (nie rozpakowane 2 sztuki )mikro - wymaga wzmacniacza natomiast większy jest gotowy układ widoczne 2 segmenty wyżej czujnik niżej wzmacniacz -- polecam większy nie wymaga wprawy w lutowaniu :) i wyprowadzenia maja odpowiednio twardsze końcówki bardziej odporny na mechaniczne uszkodzenia

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 10 sie 2012, 16:50 

Dołączył(a): czwartek, 17 maja 2012, 20:27
Punkty: 300.00

Posty: 44
Online: 3d 16h 29m 39s
Pojazd: Aprilia RS 125/160
Możesz podać numer katalogowy tego drugiego większego, tego ze wzmacniaczem?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 11 sie 2012, 21:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Philips kmi 16/2 ;)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 11 sie 2012, 22:52 

Dołączył(a): czwartek, 17 maja 2012, 20:27
Punkty: 300.00

Posty: 44
Online: 3d 16h 29m 39s
Pojazd: Aprilia RS 125/160
Dzięki wielkie, zastosuję u siebie;)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 30 sty 2013, 13:09 
Użytkownik 30%

Dołączył(a): niedziela, 16 gru 2012, 21:05
Punkty: 185.00

Posty: 21
Online: 20h 45m 11s
Pojazd: SHL M11
W jaki sposób przyporządkować "nóżki" halla do przewodów impulsatora?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 30 sty 2013, 13:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Hallotron ma 2 nóżki do zasilania + i - 3 nóżka to impuls który będzie szedł do modułu. Poszczególne nóżki sprawdzamy w nocie katalogowej.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 1 lut 2013, 07:40 
Użytkownik 30%

Dołączył(a): niedziela, 16 gru 2012, 21:05
Punkty: 185.00

Posty: 21
Online: 20h 45m 11s
Pojazd: SHL M11
Dawid napisał(a):
Hallotron ma 2 nóżki do zasilania + i - 3 nóżka to impuls który będzie szedł do modułu. Poszczególne nóżki sprawdzamy w nocie katalogowej.

:shock:
W jaki sposób skorelować je z dwoma kabelkami w miejsce impulsatora?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 1 lut 2013, 16:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Impulsator ma 2 kabelki jeden używamy jako "impuls" a drugi jest podpięty do masy, tutaj używamy tylko impulsu z hallotrona. Trzeba zwrócić uwagę na to że hallotron potrzebuje do działania napięcie stałe (brane z akumulatora) , a impulsator z chińczyka jest samowystarczalny.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 13 mar 2013, 13:53 
elektroużytkownik

Dołączył(a): środa, 13 mar 2013, 13:46
Punkty: 85.00

Posty: 1
Online: 6m 25s
Pojazd: S132 Simson
Kupiłem sobie tego philipsa ze wzmacniaczem i pytanko takie: Czy trzeba czegoś jeszcze żeby to dawało impuls zrozumiały dla modułu zwykłego 2t ze skutera(poza zasilanie ofcourse) ? czy impuls pojawia się gdy coś przed nim przelatuje (np znacznik) czy gdy napotka dołek ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 41 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.