Witam wszystkich forumowiczów. Poszukując informacji na temat mojego problemu w sieci natknąłem się na stronke http://zaplon.pl.tl a jej administrator odesłał mnie tutaj. Problem polega na tym ze kupilem Husqvarne WR 400 2T z lat '80. Moto byl uszkodzony. Skompletowalem wszystkie częsci , pozskładalem ale jeszcze nie prubowalem odpalac tylko pomierzylem sile iskry i a moje oko ten motocykl nie ma prawa odpalic. Iskra jsest ale bardzo slaba. tzn skacze ale tylko do 1 mm powyzej 1 mm juz iskry nie ma (mierzone na prostym przyrządzie do pomiaru siły iskry) Na stronce http://zaplon.pl.tl doczytalem ze powodem moze byc elektrownia, która powinna zasilac CDI (CDI czerwony SEM Amal) prądem zmiennym minimum 40Volt (czarny i czerwony przewód) pomierzyłem i u mnie jest to przecietnie około 12 V-14V a wiec dużo za mało. Na steronce jest mowa o zamontowaniu jekiejs przetwornicy wzmacniajacej prad ale nie ma nic wiecej. Nie wiem co to za przetwornica ,skad ja wziaść ani jak podlaczyc p, poniewaz jest mowa o jakims regulatorze do ktorego trzeba podlaczyc ta przetwornice za to u mnie regulatora nie ma. Jest tylko kabelek żółty wychodzący z elektrowni ale on pradopodobnie jet do zasilania świateł ... nie wiem czy bezposrednio czy powinien przechodzic przez regulator. Przy kopniecu można pomierzyc na nim prad ok 3-4 V
żarówka zaczyn bliszczeć. Z CDI wychodza 4 kable czerwnoy i czarny zasilanie zielony... pewnie impuls i chyba pomarańczy do gaszenia po zmasowaniu. Czekam na jakies informacje bo mam straszna ochote juz pojezdzic crossem a tu sie nie da
Pozdrawiam
takie glópoty pokazywał mój a ten kumpla przy ustawieniu na "200" 5 razy pokazal ten sam odczyt