dzis przyszedł ten cewko modół i po bardzo szybkim prowizorycznym podłaczeniu silnik przemówił wiec działa jak nalezy, gaszenie polega na zwarciu zasilania z masa i KONIEC TEMATU.
--Dodano niedziela, 24 cze 2012, 14:01 --
Panowie ,koledzy jak przyspieszyc taki zapłon, mam dziwne wrazenie ze silnik nie wkreca sie na max obroty, bardzo łatwo pali i równo pracuje ale jakby dochodził do połowy swojej mocy, zmieniłem już gaznik na sprawdzony i efekt jest taki sam jakby zapłon był o dużo za puzny, niestety nie ma żadnych znaków na kole wiec nie mam jak sprawdzic poprawnosc ustawienia, stator przykrecany na stałe do obudowy na dwie M6 a koło magnesowe jest na klinie wiec zostaje chyba tylko rozfrezowac otwory w statorze i pchnac go "pod prąd", czy to cos da?
Cewkomoduł pisało ze jest odblokowany no ale moze to tylko pisało, jak to sprawdzic?
--Dodano poniedziałek, 25 cze 2012, 19:07 --
Działało do wczoraj ale już nie działa, silnik zgasł mi w czasie lotu, po 15 min zapyrkał jakoś dziwnie i wogule zamilkł, ze to gaznik ale po dzisiejszej walce silnik tylko kicha w gaznik nie chce odpalic choc gaznik zmieniłem na pewny ktury MUSI działać. Czy to możliwe ze stator lub cewkomoduł zdechł po godzinie pracy?
--Dodano wtorek, 26 cze 2012, 19:47 --
I tak patrze ze nikt tu sie juz nie udziela ale co mi tam, może komus sie przyda. Znalazłem powód dlaczego silnik zamilkł, po zdemontowaniu blachy osłaniajacej magnesy w kole magnesowym zauważyłem ze jeden magnes jest luzny a pozostałe prawdopodobnie sie przesuneły pod wpływem ciepła z silnika, pod koniec pracy zanim silnik zdechł zwiekszyły sie bardzo dużo wibracje, także tylko zostało mi zakupic nowy zestaw stator+koło
. Pozdrowienia dla wszystkich.