Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: piątek, 30 mar 2012, 22:43 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
Witam
Mam pytanie jak przerobić ten obrotomierz gallery/image.php?album_id=4&image_id=168
żeby nie był jedynie do 5k rpm tylko do 10k rpm
tak jak ten obrotomierz
gallery/image.php?album_id=4&image_id=169
Może wie ktoś jak zastosować do pierwszego schematu jeszcze jeden LM3914 ? Prosze o pomoc i pozdrawiam.

EDIT:
Już dodałem fotki schematów do galeri


Ostatnio edytowano sobota, 31 mar 2012, 00:12 przez hold, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 mar 2012, 23:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 21s
Pojazd: KTM
Witam --bez problemu można .... ale wklej schematy do galerii naszego forum i zamieść w postach

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 mar 2012, 00:14 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
A i jeszcze mam pytanie czy ten obrotomierz ten na pierwszym schemacie co ma na wejściu impulsu tranzystor będę mógł go podłączyć bezpośrednio do cewki pod kabel od wzbudzania cewki WN ?

edit:Znajdzie się jakaś pomocna dłoń bo mało się oriętuje w elektronice :oops:


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 1 kwi 2012, 14:31 

Dołączył(a): piątek, 2 mar 2012, 20:37
Punkty: 1,555.00

Posty: 53
Online: 44d 21h 56m 31s
Pojazd: Opel
Zakres da się zmienić. Wygląda że wystarczy zmienić nastawy potencjometru P1 i wyskalować. To ostatnie może być trudne dla kogoś kto nie ma generatora. Jak się nie orientujesz w elektronice, to kto ci zrobi układ???
Napisz wyraźniej o co ci chodzi z tą cewką zapłonową??? Albo do jakiego układu zapłonowego chesz to podłączyć i dlaczego do zapłonowego a nie do innej cewki. Np. świateł.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 1 kwi 2012, 15:01 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
Układ zmontuje sam z tym sobie jakoś poradzę. Co do zwiąkszenia zakresu pomiaru chodziło mi aby dodać jeszcze jednego LM żeby obrotomierz był na 20 ledów czyli dokładność do 500 obr/min i wyświetlanie do 10000 obr/min. Jeszcze nie wiem z czego brać impuls czy nawinąć małą cewke na kablu wysokiego napięcia idącego do świecy na pewno coś by się indukowało i układ sczytywał by ten impuls ale nie wiem czy to będzie napewno dobre rozwiązanie ale na pewno dosyć uniwersalne i układ można by stosować do większości motorowerów


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 1 kwi 2012, 16:26 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 21s
Pojazd: KTM
układ obrotomierza podłączasz pod wejście na cewkę wysokiego napięcia -- zamieściłeś 2 schematy

ten układ będzie lepszy --- porównaj schematy i podłącz 2 US tak jak w tym schemacie -- inna sprawa ,że lubisz sobie robić problemy !! Uruchom na 1 US ... na 10 LED ... dokładność zupełnie wystarczająca! po tym możesz podłączyć jeszcze 4 płytki po 10 LED każda !

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 1 kwi 2012, 19:22 

Dołączył(a): piątek, 2 mar 2012, 20:37
Punkty: 1,555.00

Posty: 53
Online: 44d 21h 56m 31s
Pojazd: Opel
Tylko czemu zasilanie jest z nietypowego 7808. Układ i tak wymaga aku, więc jak silnik pracuje to napięcie stałe będzie wyższe i można dać zasilanie z bardziej typowego 7809 lub proście przez rezystor i z równoległą zenerką 10-12V 3 W. Z doświadczenia wiem, że LM78xx źle się spisują w zakłóconych środowiskach - lubią się wzbudzać. Ich max napicie wejściowe to tylko 35V a różnica napięć we-wy to 3.5 V.
Reszta układu będzie pracowała w dość szerokim zakresie napięć. Trzeba tylko zrobić porządne skalowanie pot P1. "Dopięcie " drugiego LM3914 jest też możliwe tylko po co robić choinkę z motoru...


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 2 kwi 2012, 12:04 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
A jaka diode zastosowac dokladnie i jak ma to wygladać jaki rezystor do tego, bo uklad bedzie zasilany 12-14V . A jeszcze mam pytanie czy ten LM gdy jest zasilany na przykład na 8V to napiecie na wyjsciu na diody led jakie bedzie?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 2 kwi 2012, 17:24 

Dołączył(a): piątek, 2 mar 2012, 20:37
Punkty: 1,555.00

Posty: 53
Online: 44d 21h 56m 31s
Pojazd: Opel
Ściągnij sobie datasheet'a i będziesz już wiedział. Ja z pamięci nie będę strzelał, bo dawno się tym nie bawiłem.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 2 kwi 2012, 18:26 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
jack63 cos wyżej wspominałes zeby zamiast stabilizatora dac diode zenera jaka bys proponował widziałem jakies "8V2" To o takie chodzi? A jaki rezystor dac o jakiej wielkosci coś 330ohm-ów był by odpowiedni ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 2 kwi 2012, 23:01 

Dołączył(a): piątek, 2 mar 2012, 20:37
Punkty: 1,555.00

Posty: 53
Online: 44d 21h 56m 31s
Pojazd: Opel
Napisałem ci. ściągnij i przeanalizuj datasheet'y do 555 i LM'a . Spróbuj zrozumieć jak to działa i ile prądu może pobierać. Najwięcej biorą LED'y.
Jak nie będziesz rozumiał konstrukcji to masz małe szanse na uruchomienie. Przemyśl to spokojnie a o stabilizatorach z zenerami poczytaj. To przedszkole. Pasuje wejść w podstawówkę.
Jak nie bawi cie elektronika, to kup coś gotowego i finał.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 7 kwi 2012, 11:35 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
Witam
Udało mi się odpalić układ F/U :D
I mam kilka pytań czy układ działa na pewno poprawnie bo im wyższe obroty tym proporcjonalnie zmniejsza się napięcie wyjściowe. To układ działa poprawnie czy nie?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 7 kwi 2012, 20:27 

Dołączył(a): piątek, 2 mar 2012, 20:37
Punkty: 1,555.00

Posty: 53
Online: 44d 21h 56m 31s
Pojazd: Opel
Napięcie wyjściowe przetwornika f/U powinno rosnąć. Napisz dokładniej co zrobiłeś i gdzie mierzyłeś?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 7 kwi 2012, 21:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 21 sie 2008, 15:01
Punkty: 366.00

Posty: 53
Flaga: Poland
Online: 9d 16h 38m 1s
Pojazd: LC4
F/U nie musi oznaczać wzrostu ( może oznaczać też spadek ) .. oznacza zależność napięcia wyjściowego od obrotów (częstotliwości ) -- to ,ze spada nie ma znaczenia łatwo jest to odwrócić .... wystarczy jeden tranzystor.... ważna jest liniowość czyli czy przyrost napięcia jest w całym zakresie proporcjonalny do przyrostu obrotów -- chociaż dla Ciebie dokładność nie jest tak ważna to tylko coś co pozwala się zorientować w obrotach

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 8 kwi 2012, 16:16 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 mar 2012, 22:38
Punkty: 80.00

Posty: 8
Online: 11h 25m 38s
Pojazd: Yamaha RD125LC
gallery/image.php?album_id=1&image_id=168&view=no_count&display=popup

Napięcie mierzyłem na potencjometrze P1 i na plusie układu czyli +8V i napięcie ma 7.5 V i im większe obroty proporcjonalnie maleje.
A i jeszcze mam pytanie czy pontencjometr jest dobrze podłączony bo jedna noga jest podłączona do masy układu druga do wyjścia z NE555 a trzecia do wyjścia na LM.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.