Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 15 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 12:31 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Witam !

planuję założyć zapłon cdi do simona z linku

63

Zaprojektowałem już pcb ale nie jestem pewien wartości niektórych elementów ;
Czy rezystory mają być jakiej większe mocy czy 1/4wat starczy ? jeśli wieksza moc to które
Czy długości ścieżek mają jakieś większe znaczenie
Czy tyrystor musi myć konkretnie ten co na schemacie czy odpowiednik mocowy bedzie też dobry( ma podobne parametry)
Czy na płytce mam coś poprawić np skrócić długości ścieżek. starałem sie żeby były dość krótkie pcb zrobię na laminacie z grubszą warstwą miedzi
mile widziane uwagi podpowiedzi .
Czy ten schemat który wybrałem bedzie dobry chodzi mi o polepeszenie dynamiki motorka . mam simsona s51 jako impuls do wyzwolenia iskry platyny będę dobre ? Po przeanalizowaniu schematu doszedłem do wniosku że tak . Proszę o poprawienie w razie co . Iskra w simku jest w tedy gdy platyny otwierają się

Mój projekt płytki i schemat

64

Notatka moderacyjna od: Marek
Poprawiłem zdjęcia, schemat był ten sam więc nie wrzucałem ;)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 13:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 21 lut 2012, 12:37
Punkty: 1,051.00

Posty: 103
Lokalizacja: Oberschlesien - Ratibor
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 10d 10h 9m 13s
Pojazd: Maras-Tech SM xx
Kolego po:
1. Wrzucaj fotki na naszą galerię.
2. Nie wrzucaj na neta obrazów BMP (ważą więcej niż mają wartości merytorycznej, JPG wystarczy)
2. Nie brnij w archaiczny system sterowania zapłonem jakim są platyny.
3. Długość ścieżek przy tego typu układach nie ma większego znaczenia.
4. Tyrystor najlepiej wybrać z pośród tych BT151, BT152, TIC126M, TIC106N lub M (dosyć dobry pod względem parametrów wyzwalania)
5. Rezystory zawsze daję 0.5-1W (lepiej dmuchać na zimne), ale niech bardziej obeznani się wypowiedzą ;)

Do sterowania platynami potrzebne jest zasilanie (bo masą nie wysterujesz bezpośrednio tyrystora) lub przerobienie układu na taki o sterowaniu zanikiem masy na "wyzwalaczu". Diody D1, D2, D4 i D5 można by wymienić na BY255 (3A, 1,3kV) ;)

_________________
Zdravim =MRS=
Obrazek
Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 13:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 21 sie 2008, 15:01
Punkty: 366.00

Posty: 53
Flaga: Poland
Online: 9d 16h 38m 1s
Pojazd: LC4
Witam

wklej na początek foty do galerii łatwiej będzie rozmawiać na przykład o mocach rezystorów....

StiV1995 napisał(a):
Czy długości ścieżek mają jakieś większe znaczenie
nie ma ważne aby przewody do czujnika położenia wału nie były długie a jeśli to w ekranie
StiV1995 napisał(a):
Czy tyrystor musi myć konkretnie ten co na schemacie czy odpowiednik mocowy bedzie też dobry( ma podobne parametry)
tyrystor śmiało podobny mozna wsadzić
StiV1995 napisał(a):
Czy na płytce mam coś poprawić np skrócić długości ścieżek. starałem sie żeby były dość krótkie pcb zrobię na laminacie z grubszą warstwą miedzi
mile widziane uwagi podpowiedzi .

:) wyśle inny 2 projekt może zrobisz 2 różne to dobra opcja
StiV1995 napisał(a):
Czy ten schemat który wybrałem bedzie dobry chodzi mi o polepeszenie dynamiki motorka . mam simsona s51 jako impuls do wyzwolenia iskry platyny będę dobre ? Po przeanalizowaniu schematu doszedłem do wniosku że tak . Proszę o poprawienie w razie co . Iskra w simku jest w tedy gdy platyny otwierają się
Dawid testował w realu projekt on wie więcej jak w realu pracuje

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 13:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 21 lut 2012, 12:37
Punkty: 1,051.00

Posty: 103
Lokalizacja: Oberschlesien - Ratibor
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 10d 10h 9m 13s
Pojazd: Maras-Tech SM xx
Jeżeli jednak zdecydujesz się na platynki to wykonaj taki układ :

65

Kondensator to 1000uF 35V (1mF), rezystor co najmniej 1W.

I nie wiem czy wiesz ale do zasilania modułu CDI potrzebujesz cewkę zapłonową z elektronika (tą pod magneto) bo 6-12V go nie zadowoli ;) Dodatkowo zalecana jest wymiana cewki zapłonowej (WN tej pod bakiem) na cewkę przystosowaną do elektronika.

_________________
Zdravim =MRS=
Obrazek
Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 13:37 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Dobra kwestia budowy układy już jest rozwiązana wiem wszystko co mi przyszło do głowy. W simsonie nie ma raczej innej opcja niż platyny chyba że zapożyczyć coś z elektronika ale z tym nie miałem nic do czynienia. Czujniki szczelinowe odpadają bo nie miejsca zbytnio . Czyli żeby wysterować to musiałbym podłączyć napięcie np z akumulatora a platyny będą jakby tym sterować i wyzwalać iskrę w danym momencie ?muszę najpierw nauczyć się do tej galerii zdjęcia dodaje:) już mam ale tego wysteruje platynami prawda?
gallery/image_page.php?album_id=2&image_id=66

Jak dodawać zdjęcie żeby wyszło tak ładnie jak tobie?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 13:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 21 lut 2012, 12:37
Punkty: 1,051.00

Posty: 103
Lokalizacja: Oberschlesien - Ratibor
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 10d 10h 9m 13s
Pojazd: Maras-Tech SM xx
wgrywanie-zdjec-i-dodawanie-ich-do-postu-t23.html

Jest możliwość. Montaż zapłonu z silnika AM6 (widziałem na alle.. po 189zl komplet stator+magneto) lub Ducati Energie ;)
Można również zamontować zapłon z Charta (ale trzeba magneto przetoczyć) lub wydziergać dziurę i z pierwszego lepszego chinola.
A że miejsca jest mało to sam wiem bo mam "przebłysk geniuszu niemieckich inżynierów" i przy minimalnej ilości przeróbek można tam śmiało zamontować Hallotron.

Co do elektronika przy platynach to miałem i powiem że lepiej palił i tyle.

_________________
Zdravim =MRS=
Obrazek
Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 13:59 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Przeróbek się nie boje tylko żebym mógł w razie co założyć oryginał zapłon nad tymi z alle czy dukati też myślałem ale trochę gotówki potrzeba ... rozwiń trochę ten Hallotron. Czujnik byłby w tedy na tej zasadzie co w elektroniku? a zamiast modułu coś takiego z pierwszego posta?
trochę podobnie do tego jeśli dobrze rozumiem
http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... k2hgREcsdg


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 14:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 21 lut 2012, 12:37
Punkty: 1,051.00

Posty: 103
Lokalizacja: Oberschlesien - Ratibor
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 10d 10h 9m 13s
Pojazd: Maras-Tech SM xx
Zasada działania Hallotronu

23

Rodzaje "wyzwalaczy"

29

a. Platynki
b. Hallotron

Reszta modułu zostaje taka jak w schemacie.
W linku z elki koleś zmontował najprostszy moduł i czujnik magneto-indukcyjny (impulsator). Czyli taki jak w skuterkach itp.

Co do przeróbek nie ma najmniejszego problemu wsadzać z powrotem stary zapłon (chyba że wybierzesz z chinola z zew. impulsatorem to wtedy dziura w karterze zostanie).
Na upartego można by popróbować z fabryczną podstawką i magnetem z Simsona elektronika (ale magneto jest okropnie ciężkie ponad 1kg) i dorobić moduł z pierwszego schematu.

_________________
Zdravim =MRS=
Obrazek
Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 14:28 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
to chyba ni zostaje zapłon z hinola albo energa


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 14:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): czwartek, 21 sie 2008, 15:01
Punkty: 366.00

Posty: 53
Flaga: Poland
Online: 9d 16h 38m 1s
Pojazd: LC4
[/quote]

zrób na początek tego a na wejście daj to
Marek napisał(a):
Jeżeli jednak zdecydujesz się na platynki to wykonaj taki układ :

65

Kondensator to 1000uF 35V (1mF), rezystor co najmniej 1W.

I nie wiem czy wiesz ale do zasilania modułu CDI potrzebujesz cewkę zapłonową z elektronika (tą pod magneto) bo 6-12V go nie zadowoli ;) Dodatkowo zalecana jest wymiana cewki zapłonowej (WN tej pod bakiem) na cewkę przystosowaną do elektronika.


zrobisz na druku uniwersalnym działa od razu w CDI rezystor zastąpisz potencjometrem i jest modyfikacja przyspieszacza dopiero w następnym etapie zrób bardziej złożony układ

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 15:49 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Dzięki . Jak będzie mnie coś widać w robocie to podrzucę relacje


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 13 mar 2012, 16:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 21 lut 2012, 12:37
Punkty: 1,051.00

Posty: 103
Lokalizacja: Oberschlesien - Ratibor
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 10d 10h 9m 13s
Pojazd: Maras-Tech SM xx
Krokodyl to nie od przyśpieszacza tylko ograniczenie prądu na platynkach ;) z samą diodą (tak jak kiedyś Dawid mówił) iskrzyło jak cholera.

_________________
Zdravim =MRS=
Obrazek
Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 15 mar 2012, 17:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Bez diody iskrzyło, z diodą już nie było łuku ;)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 kwi 2012, 20:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:27
Punkty: 1,555.00

Posty: 15
Lokalizacja: Warszawa
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 2d 9h 4m 56s
Pojazd: Zetor
Czy układ sterowania przerywaczem od Marka powoduje wyzwalanie iskry w momencie otwierania przerywacza?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 13 kwi 2012, 00:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 21 lut 2012, 12:37
Punkty: 1,051.00

Posty: 103
Lokalizacja: Oberschlesien - Ratibor
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 10d 10h 9m 13s
Pojazd: Maras-Tech SM xx
Tak, bo łopatologicznie myśląc jak człowiek pokroju tego obok > :mrgreen: (czyli człowieka zielonego) podczas zwarcia platynek całe napięcie jakie ma iść na impuls zostaje zwarte do masy dopiero ich rozwarciu idzie tam gdzie ma iść czyli na bramkę tyrystora ;)

_________________
Zdravim =MRS=
Obrazek
Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 15 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.