Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 14 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 09:31 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
Marka : WSK
Model : 125
Rocznik : '72
Typ : Motocykl
Opis problemu: Borykam się z problemem ładowania. Posiadam zapłon CDI, identyczny jak z wątku Klik. Regulator nie działa. Napięcie jest przed nim, a za nim już go nie ma.
Można prosić o jakiś schemat, abym mógł zbudować własny regulator?
Druga, sprawa - słyszałem, że można połączyć uzwojenie świateł do uzwojenia ładowania i światła mieć z akumulatora. Czy to dobry pomysł? Lepsze ładowanie.
Trzecia, sprawa - jaki to jest typ zapłonu ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 09:34 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Nie ma sensu samemu budować. Pierwszy raz ci się spalił czy któryś z kolei?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 09:38 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
W ogóle nie działał, miałem dwie sztuki.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 09:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
knife napisał(a):
Marka : WSK
Model : 125
Rocznik : '72
Typ : Motocykl
Opis problemu: Borykam się z problemem ładowania. Posiadam zapłon CDI, identyczny jak z wątku Klik. Regulator nie działa. Napięcie jest przed nim, a za nim już go nie ma.
Można prosić o jakiś schemat, abym mógł zbudować własny regulator?
Druga, sprawa - słyszałem, że można połączyć uzwojenie świateł do uzwojenia ładowania i światła mieć z akumulatora. Czy to dobry pomysł? Lepsze ładowanie.
Trzecia, sprawa - jaki to jest typ zapłonu ?


Prawdopodobnie w swoim nie dobrałeś typu mają różnie rozłożone piny nie ma tam ustalonego ogólnie standardu

Można użyć działa lepiej bo światła nie przygasają na wolnych cała elektronika działa stabilniej ....


To jest zapłon CDI

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 09:53 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
O ten właśnie typ mi chodzi, mógłbyś nieco przybliżyć ?
Jak go dobrać?
Czyli wystarczy, że przylutuję uzwojenie świateł do cewek ładowania ? Szeregowo?

Pozdrawiam


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 09:59 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Jeśli masz cewke lądowania i świetlną 12 to łączysy je równolegle, podłączasz je pod regulator napięcia. Regulator do aku. A wszystkie odbiorniki pod aku.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 10:09 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
Ok, dzięki za informacje.
A co, z regulatorem i jego typem?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 10:20 
Użytkownik 70%

Dołączył(a): wtorek, 13 mar 2012, 12:23
Punkty: 154.00

Posty: 40
Flaga: Poland
Online: 1d 2h 7m 48s
Pojazd: DT 80 LC2
Ja kupiłbym kolejny chiński albo sprawdził czy wszystko jest na pewno dobrze podłączone. Inne regulatory są znacznie droższe.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 2 sie 2013, 11:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
skąd wiadomo jaką założyłeś instalację zapłonową ?? nikt wiarygodny nie udzieli informacji jaki regulator nie znając do czego ma być użyty ... opisuj własny przypadek dokładnie zamieszczaj foty

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 3 sie 2013, 05:51 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
Napisałem, że inwencję twórczą pobrałem z : zaplon-bezstykowy-cdi-do-wsk-125-i-w2a-shl-m11w-t197.html

Komu, czemu mam zrobić fotki ? Skoro podpięte tak, jak ma być.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 3 sie 2013, 10:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Jak chcesz to wszystko razem spiąć to trzeba inny regulator...


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 3 sie 2013, 12:12 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
Ok .. W takim razie, dlaczego jest błąd w głównym wątku dotyczącym tej przeróbki ?
Mógłbyś napisać, jaki regulator potrzebuję ? Mogę go sam zrobić.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 3 sie 2013, 13:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Nie jest błąd tylko te regulatory takie są raz działa raz nie, Ty trafiłeś na te partie co nie działa. Do takiej konfiguracji prostowanie jednopołówkowe i światła z cewki ma być ten regler, jak zepniesz wszystkie cewki razem trzeba inny żeby coś z tego było.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 4 sie 2013, 10:29 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 17 mar 2013, 22:51
Punkty: 20.00

Posty: 10
Flaga: Poland
Online: 9h 21m 3s
Pojazd: WSK 125
Tak, chodzi mi o spięcie wszystkich cewek.

--Dodano wtorek, 6 sie 2013, 10:04 --

Mógłby ktoś podać link, bądź jakiekolwiek matgeriały do tego regulatora?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 14 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.