Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 1 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: wtorek, 18 wrz 2012, 19:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Online: 131d 8h 33m 48s
Pojazd: *
CDI do WSK 125 i SHL 175 W2A, SHL M11W
Aby przerobić zapłon w WSK 125 i SHL 175 na bezstykowy potrzebujemy następujących podzespołów

Stator : 508 "ISKROWNIK STATOR MAGNETO SKUTERY 2t KEEWAY ZIPP HU"
Regulator napięcia: 510 "12 REGULATOR ZIPP LONGIJA EXACTLY KINGWAY ROMET"
Cewka zapłonowa WN:507 szukamy najtańszej cewki CDI podobnej do tej z obrazka
Moduł CDI:516 "MODUŁ CDI 2T ZIPP QUANTUM YaMAHA JOG ODBLOKOWANY"
Koło magnesowe: 509 "KOLO MAGNESOWE 2T 12mm CHINSKIE SKUTERY 3XG ZIPP"



Znajdujemy jakaś starą podstawkę pod zapłon toczymy ją z zewnątrz o jakieś 3mm a na środku ok 1,5 mm (trzeba samemu pokombinować ja toczyłem na równo i wyszło tak że cewki mogły wejść głębiej w magneto). Najlepiej jeszcze przetoczyć środek tak żeby oryginalna podstawka wlazła na ten rant skuterowej dzięki temu będziemy mieli ułatwione wywiercenie dziur i nagwintowanie do cewek. Dodam że jedna dziurka nawet pasuje trzeba ją tylko powiększyć.
Szlifujemy klinek aby magneto weszło , ponieważ nowe magneto ma cieńszy rowek.
Dorabiamy blaszkę trzymającą impulsator.
Tego się nie da opisać trzeba po prostu to widzieć i kombinować.
521520522527514513512511

Połączenia przewodów:

Kable z iskrownika:
niebiesko-biały i zielono biały - impulsator jeden podłączamy do masy a drugi do modułu, w zależności który podłączymy do masy impulsator będzie wyzwalany początkiem bądź końcem znacznika na magnecie.
biały - cewki ładowania
żółty - cewki świetlne
czarny - masa

Kable do modułu j podłączamy tak:
biało-czerwony - impulsator
czarno-czerwony - cewka CDI
pomarańczowy - cewka zaplonowa
czarny - masa
czarno - biały-gaszenie

Podłączenie regulatora : 526
Opcjonalna
PRZERÓBKA STATORA NA BEZMASOWY



Cytuj:
Więc musicie mieć taki regulator :
-REGULATOR NAPIECIA 12v VAPOR 2009 bt49qt-9d3(do cewek bezmasowych)
1211

Iskrownik przerabiamy tak jak jest to opisane na poniższym zdjęciu.
1210

Iskrownik przed przeróbką.
1213
W czasie przeróbki.
1214
Po przeróbce.
1215

Gdy już mam przerobiony iskrownik podłączamy to wszystko według poniższego schematu. :D
1212



Obowiązkowo należy się zaopatrzyć się w ściągacz do magneta skuterowego:528 "SCIAGACZ MAGNETA KOLA MAGNESOWEGO SKUTERY 2T"
Bez lampy stroboskopowej nie da się poprawnie ustawić zapłonu , są różne modele zaczynające się od 25zł do ponad 100 , każdy z nich sprawdzi się przy tym zadaniu.

Koszt zapłonu to jakieś ~~100zł bez lampy stroboskopowej , oczywiście należy również zakupić akumulator 12V.

Światła i ładowanie są nieporównywalnie lepsze niż w oryginalnym zapłonie. Na przód można montować bez obaw żarówkę 45W.

Film z działania silnika na CDI


Temat z pytaniami odnośnie połączeń regulatorów i działania zapłonu zaplon-bezstykowy-cdi-do-wsk-125-i-w2a-shl-m11w-pytania-t305.html

Zdjęcia jak i tekst dzięki życzliwości użytkownika Bartek85 i Szymon1998.
Kopiowanie zabronione!!!


Góra
 Offline  Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 1 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Theme edited by Marek
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO


stat4u
.