Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: wtorek, 21 sty 2014, 18:00 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
Marka :Aprilia
Model :AF1 125 sintesi
Rocznik :1992
Typ :Motocykl
Opis problemu:Postaram się to zwięźle opisać, Moto nie wkręca się na obroty->Taki kupiłem.
Na początku było tak że silnik próbował wejść na wyższe obroty (Przypływ mocy jak to w 2t) lecz strasznie nim szarpało i wchodził tylko tak do 8 tyś i to po dłuższym trzymaniu na 1 biegu. nie było innego środka transportu do szkoły więc musiałem nim jeździć.
Skończyło się na tym że moto nie chciało wejść powyżej 5 tyś/obr. Pod koniec sezonu zerwało mi klin na wale, więc stwierdziłem że to najwyższy czas na remont (przy 30 tysiącach licznikowych). Wymieniłem łożyska, uszczelniacze, wał był jeszcze ok (tak twierdził zaufany mechanik) Nowy tłok (vertex) i tuleja w Cylindrze oraz wyczyszczony wydech . Jednak problem nie ustąpił. Pozostaje kwestia cewkomoduł-u. Dodam że ta część (zaznaczona na zdjęciu) Jest luźna i praktycznie nie da się wkręcić przewodu WN (obraca się razem z przewodem) Cewkomoduł to TM 14-04

1205
Dodam jeszcze że znalazłem coś takiego http://tablica.pl/oferta/sem-amal-cewko-modul-ktm-aprilia-inne-CID5-ID3mLkT.html#ba50b31333 Miał by ktoś schemat jak to zbudować?
I pytanko czy takie coś dało by rade ?
553


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 21 sty 2014, 20:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Opory statora sprawdź z instrukcją serwisową. Jak Ci się uszkodziła część cewki WN to zostaje tylko wymiana, moduł z 14-04 raczej ma inny schemat niż ten co dałeś.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 22 sty 2014, 01:20 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
Możesz mi powiedzieć jak to zrobić ? I ile powinny one wynosić ? Zapłon firmy Sem amal


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 22 sty 2014, 15:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Szukasz sobie serwisówki od tego motocykla i mierzysz miernikiem opór na poszczególnych kablach, w serwisówce w dziale elektryki będą podane wartości jakie mają być.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 24 sty 2014, 00:19 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
w tym problem że na internecie nie ma do tego modelu serwisówki


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 27 sty 2014, 16:44 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 23 sty 2014, 23:22
Punkty: 120.00

Posty: 9
Online: 1h 7m 4s
Pojazd: MZ ETZ 250, KTM SMC 660
A tutaj patrzyłeś? Poniżej serwisówka do silnika Rotax 122. Nie wiem jaki Ty posiadasz ?

http://www.manualedereparatie.info/en/d ... anual.html


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 27 sty 2014, 17:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Zapłon był taki sam w nowszych.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 27 sty 2014, 22:06 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
Rotax 122 ma juz inny zapłon, magneto i nie jest na cewkomodule


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 27 sty 2014, 22:15 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 23 sty 2014, 23:22
Punkty: 120.00

Posty: 9
Online: 1h 7m 4s
Pojazd: MZ ETZ 250, KTM SMC 660
To jaki masz typ silnika? 123 ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 27 sty 2014, 23:38 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
Tak jest to rotax 123


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 28 sty 2014, 10:32 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 23 sty 2014, 23:22
Punkty: 120.00

Posty: 9
Online: 1h 7m 4s
Pojazd: MZ ETZ 250, KTM SMC 660
Pod tym linkiem jest do pobrania serwisówka:

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... QZqI7TD__w

Na stronie 111 znajdziesz chyba to co Cię interesuje ;).


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 28 sty 2014, 22:05 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
Stator
Green-Black ma być 170 +- 1% odczyt 157
Black-stator mass ma być 0.5 odczyt 0,7
Żółty-Żółty ma byc 0.3 odczyt 0.9
Cewkomoduł
red-orange ma być 0.5 odczyt Najpierw pokazało 1.6 po chwili spadło na 1,1
Black-Przewód WN ma byc 2.2k +- 20% odczyt Brak przejscia

--Dodano środa, 29 sty 2014, 01:25 --

OFICJALNIE cewkomoduł nadaje się do kosza.
W gre wchodzi tylko Budowa nowego ;/ CO wy na to ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 29 sty 2014, 09:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
To rozbierz stary i skopiuj moduł, co CI możemy poradzić sem-amal-14-05-przetwornica-i-cdi-9v1-t332.html ewentualnie 9v1 z Tm04 to na pw.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 29 sty 2014, 14:45 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 18 sty 2014, 21:23
Punkty: 70.00

Posty: 9
Online: 1d 1h 8m 22s
Pojazd: af1 sintesi 125 1992r
Mam problem z rozbiórką starego, wyciągnąłem już z Plastikowej (zielonej) obudowy, lecz dalej on jest zalany jakimś czarnym tworzywem. próbowałem rozgrzanym ręcznym wiertełkiem (2), Lecz to w ogóle się nie topi i jest bardzo twarde


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 30 sty 2014, 19:01 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 23 sty 2014, 23:22
Punkty: 120.00

Posty: 9
Online: 1h 7m 4s
Pojazd: MZ ETZ 250, KTM SMC 660
Zalane jest żywicą. Pytanie jaką - chemo czy termoutwardzalną. Próbowałeś to podgrzać lutownicą ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
UNITI | Fixed by
.