Witam kolejną osobę w temacie i dzięki za odpowiedź.
Tłumacze jak to teraz wygląda. Odpuściłem na razie temat modułu od gn 125, bo miałem zastosować chińską kopię tego modułu ale ona działała trochę inaczej niż oryginał. Chiński moduł dziwnie opóźniał zapłon.
Mam teraz moduły z gn 250. Wypustek na magnecie jeden długi skopiowany z oryginalnego magneta z gn 250. Pomierzone kąty początku i końca wypustka kątomierzem. Delikatne niedokładności +- 1* w jego rozmieszczeniu mogą być ale sama długość wypustka jest ok.
Wypustek to wycinek z wytoczonego stalowego pierścienia przyłapany tigiem do korpusu magneta. Jaki to dokładnie materiał to nie do końca wiem.
Problem z tym zestawem był taki że iskra występowała przy dodatniej połówce z impulsatora a powinna przy ujemnej, wtedy było pełne wyprzedzenie ok 30*.
W ostatnich dniach popatrzyłem na oryginalną instalację z gn 250 i podłączenie impulsatora, do tego testowałem drugi sprawny moduł z gn 250 i okazuje się że ten cały wykres z serwisówki gn 250 to bzdura i moduł ma podłączony impulsator odwrotnie. Przebieg na wejściu IN+ jest odwrócony w fazie. Najpierw jest ujemna połówka, później dodatnia. W takim przypadku powinno to działać normalnie bo iskra będzie na początku znacznika czyli ok 10* przed gmp.
Sebek już wcześniej proponował zmianę przewodów i odpalałem na tym ustawieniu ale stwierdziłem że na module wyraźnie są oznaczone wejścia impulsatora IN+ oraz IN - i zamieniłem przewody z powrotem z resztą wykres w serwisówce też mówił co innego. Druga sprawa że stroboskop dalej nie łapie impulsu z przewodu wn i nie mam jak sprawdzić czy dobrze działa wyprzedzenie.
Kable już przepiąłem i teraz muszę skręcić do do kupy i odpalić, w tym tygodniu nie było na to czasu.
Krokodyl, masz jakiś sposób na magnesowanie tego wypustka?
A może wypustek po moim spawaniu zrobił się nie magnetyczny na końcach tam gdzie był mocno rozgrzany ?
|
