Marka : KTM
Model : SX 125
Rocznik : prawdopodonie 2003 wyczytane z tabliczki numeru seryjnego
Typ : Cross
Opis problemu: Hej, mam problem z moja bestia. Stalem sie "szczesliwym" posiadaczem tego ktma po taniosci bo za 1900 zl mial rozwalony tlok bo byl katowany etc. Nie dbali o niego. Wyminilem tlok mierzac srednice cylindra etc. Staralem sie wykopywac cala wiedze z neta etc. Wymiana pds naprawa przednich uszczelniaczy lag etc. Ale dochodzac do meritum sprawy. !! Jak nie palil na kopa tak nie pali. Juz pisze, biegly z elektryki nie jestem na tyle a czesci elektryczne drogie wiec oddalem do machanikow. Trzymali go 7 miesiecy az go odebralem. W moim crossie byl misz masz poniewaz stator byl spalony od 2k2 a kolo magnesowe od 2k1 . Wiec zamowili stator 2k2 i kolo magnesowe 2k2 oryginal z ktma. Ale iskry nadal nie ma. Albo jest licha. Czy wina jest przeklety modul zaplonowy? No z drugiej strony nic innego juz tam z elektroniki nie ma bo zostala tylko cewka z przewodem WN ale niby przekladali ja do ktm 80 czy cos bo byla taka sama i dzialal iskra byla. Wiec wychodzi ze to modul ale. Czy aby na pewno?. Jak to sprawdzic? Bo chyba sie nie da.. ? Aby to sprawdzic jedynie co mi zostaje znalezc podobnego sxa i wsadzic do niego moj modul i czy bedzie iskra? Duzo informacji wiem. Ale chcialem jak najbardziej to opisac co i jak.
)