Witam jestem tu nowy
przeglądałem kiedyś tematy w sprawie nie wkręcania się na wysokie obroty w dt 125 i natrafiłem na ten temat jest bardzo podobny do naszego problemu więc morze od początku. Dt w zimie przeszła kapitalny remont wał cylinder tłok wszystkie łożyska uszczelniacze nowy wydech ginnelli nowe filtry wszystko poskładane pierwsze odpalenie a tu klapa nie ma iskry 
, przed remontem kupiliśmy moduł oczywiście podróbkę bo oryginalny padł , więc kupiliśmy następny moto pięknie odpaliło więc radość była pierwsza przejażdżka wszystko pięknie śmiga aż tu po paru dniach motor zaczyna dziwnie się zachowywać 
,pierwsze objawy były takie jak by mu brakowało paliwa więc gaźnik rozebrany wyczyszczony wyregulowany i co dalej te same objawy więc co może być po tym wszystkim stwierdziliśmy że nic innego tylko moduł wymieniona cewka zapłonowa nowy moduł no i dalej to samo do 7 się kręcił normalnie a później tylko szarpał więc co morze być sprawdzenie całej instalacji od nowa gaźnika i dalej nic aż przyszło nam na myśl sprawdzenie filtra ściągamy boczny dekiel do filtra odpalamy maszynę a tu zdziwko kręci się ponad 12 ,czyścimy filtr skręcamy a tu od nowa klapa trzeba było wyciąć większy otwór w obudowie bo oryginalny był za mały i na wysokich obrotach miał za mało powietrza piszę wam bo czasem szuka się daleko a problem jest banalny teraz dt pięknie śmiga aż chce się jeździć ;Pozdrawiam Rafał