Przedstawiam zrealizowany i sprawdzony pomysł na konstrukcję układu zapłonowego opartego na module zapłonowym TCI sterowanym czujnikiem halla dla motocykli Jawa i CZ 350.
Na zdjęciach widoczna też przeróbka części układu elektrycznego. Wymiana 6-cio voltowej komutatorowej prądnicy prądu stałego na trójfazową 12-sto voltową prądnicę prądu przemiennego z uzwojeniem wzbudzenia (popularnie alternator).
Wszystkie prace wykonane "bezinwazyjnie" z możliwością szybkiego powrotu do oryginału. Silnik na czas prac nie był wyjmowany z ramy.
Części użyte do układu pochodzą ze starych samochodów są z odzysku. Zastosowałem cewkę dwubiegunową o niskiej oporności uzwojenia pierwotnego.
To jest tylko jedna z wielu możliwych do realizacji konfiguracji. Ilość kombinacji na zastosowanie gotowych części zależy tylko od wyobraźni, czasu i pomysłowości majsterkowicza.
Poglądowy schemat układu zapłonowego wygląda następująco:
Fotki po montażu na silniku.
Regulator napięcia własnej produkcji:
Układ działa świetnie. Iskra jest stabilna a o zaletach układu TCI można poczytać w necie.
Jeśli będą jakieś pytania chętnie na nie odpowiem.
