| Autor |
Wiadomość |
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: niedziela, 24 cze 2012, 21:28
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| przewód zasilający cdi idzie do cdi a na cewkę wn idzie całkiem inny, mierzyłem rezystancje między nimi i niema w ogóle połączenia |
|
 |
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: niedziela, 24 cze 2012, 12:08
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| ten schemat do jakiego motorka? |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: piątek, 22 cze 2012, 22:56
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
aha to jutro rano sprawdzę z tą nóżkom a co do tych kabelków to wszystko możliwe
--Dodano sobota, 23 cze 2012, 23:47 --
i znowu zła wiadomość: od nóżki nie ma żadnych kabelków |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: piątek, 22 cze 2012, 15:04
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| moduł mam przykręcony do ramy, a masa z cewki ładującej jest, a od czego mogły by być tyle kabli bo jest aż 6 a według mnie wystarczyło by 4, zielony jest najdziwniejszy bo wychodzi z czujnika luzu dlej do takiej jakiejś kostki gdzie przychodzi masa i dopiero do moułu |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: piątek, 22 cze 2012, 12:58
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| No właśnie nigdzie nie ma schematów do tego motorka bo jest trochę inna instalacja jak w 80-tce |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: czwartek, 21 cze 2012, 13:07
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| do modułu jest zasilanie czyli masa i zasilanie cdi ale już na cewkę WN nie idzie |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: środa, 20 cze 2012, 21:32
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| no właśnie nie wiem jak doszło do usterki, nie było ładowania więc go rozebrałem żeby sprawdzić cewkę ale nic podejrzanego tam nie znalazłem więc nic tam nie robiłem, a po złożeniu już iskry nie było. Przewody wszystkie na pewno są dobre bo sprawdzałem, z cewki wychodzi ok 30 V jak kręcę wiertarką (... |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Brak iskry |
| piter85a |
|
Napisane: wtorek, 19 cze 2012, 20:51
|
|
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 12201
|
| Marka :SUZUKI Model :RG/TV 50 Rocznik :1991 Typ : ścigacz/motorower [b]Opis problemu: Witam, mam suzuki Rg 50 rok 1991 i mam mały problem z zapłonem, bo nie było ładowania wiec rozebrałem ją i jak złożyłem (nic wielkiego nie robiłem tylko popatrzyłem i nic innego) nie było iskry. Więc mam kilka pyt... |
|
|
Dział: Konstrukcje użytkowników prototypy przeróbki układów elektrycznych zapłon prądnica sterowanie... Wątek: Zapłon CDI Magneto jak to wszystko podłączyć kabel po kabelk |
| piter85a |
|
Napisane: sobota, 16 cze 2012, 12:57
|
|
Odpowiedzi: 27
Wyświetlone: 26832
|
| czyli nie da się bez czujnika. A dla mnie zwykły moduł to taki AC z impulsatorem |
|
|
Dział: Konstrukcje użytkowników prototypy przeróbki układów elektrycznych zapłon prądnica sterowanie... Wątek: Zapłon CDI Magneto jak to wszystko podłączyć kabel po kabelk |
| piter85a |
|
Napisane: piątek, 15 cze 2012, 18:13
|
|
Odpowiedzi: 27
Wyświetlone: 26832
|
| ja kupiłem taki sam cewko moduł i wszystko było by fajnie gdyby nie okazało się, (oczywiście w domu) że jest on do zapłonu bateryjnego czyli na napięcie stałe, czyli jak masz zapłon bateryjny (a raczej nie) to możesz kupić ten co chciałeś tylko musiałbyś dorobić gaszenie, albo zostaje jeszcze przero... |
|
|
Dział: Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach Wątek: Zastąpienie nie typowego modułu ducati enegia 2 piny |
| piter85a |
|
Napisane: poniedziałek, 11 cze 2012, 20:53
|
|
Odpowiedzi: 35
Wyświetlone: 20340
|
| też mam właśnie taki problem, że mi się spalił moduł a mam zapłon bezimpulsatorowy (magnet) czyli taki sam, ale z według mnie to moduły do takiego zapłonu mają 4 piny a cewko moduł 2 piny i masę, więc nie jestem pewny czy ten od tgb będzie dobry no chyba, że jednak się mylę. |
|
|
Dział: Konstrukcje użytkowników prototypy przeróbki układów elektrycznych zapłon prądnica sterowanie... Wątek: Zapłon CDI Magneto jak to wszystko podłączyć kabel po kabelk |
| piter85a |
|
Napisane: poniedziałek, 11 cze 2012, 20:48
|
|
Odpowiedzi: 27
Wyświetlone: 26832
|
| i co? podłączyłeś? i działało? I czy, przypadkiem na statorze ta czarna kostka to nie impulsator bo podłączenie pinów jest jak do zapłonu bezimpulsatorowego (magnet). |
|
|
| Sortuj wg: |
Zaloguj
Punkty
FAQ
Kontakt
Galeria
Download
Szukaj
