Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 16:14 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Marka : Gilera
Model : runner
Rocznik : 2003
Typ : Skuter
Opis problemu: Witam, mam następujący problem, posiadam zapłon Selettra P 3356 (czerwony). Dostałem go wraz ze spaloną cewką, nie wiem jakiego typu to zapłon ale ma na wyjściu ze statora 2 kabelki z cewki. Obrazek Tak wygląda cały zapłon, ogólnie mam problem z dobraniem modułu. Oryginalny cewkomoduł kosztuje około 350zł, przekracza to mój budżet. Zdołałem nieco rozłożyć stary moduł ale nie znam kilku czesci bo wszystko było zalane bardzo twardą żywicą, a ja rozbijałem to mechanicznie. Wiem, że był tam tranzystor CQ706 ( chyba tranzystor), jest kilka rezystorów i kondensatorów. Nie mogę znaleźć nigdzie schematu w jaki sposób mógłbym zbudować dany moduł. Nie potrafię dodawać zdjęć, mam nadzieje, że nie bedziecie mi mieli tego za złe.

Pozdrawiam Jędrzej


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 21:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
Witam to nie jest cewka jest to zintegrowany z cewką wysokiego napięcia zapłon CDI typu Magnet --to w kanciastej czerwonej skrzyneczce -

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 21:32 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Tak, tak dokładnie. Nie wiedziałem jak to napisać, czy ten zapłon CDI typu magnet da się samemu skonstruować ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 21:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
niby można ale to zależy od doświadczenia ... jest tak ,że niektóre schematy CDI Magnet pracują bezproblemowo (jest ich kilka odmian ) u Ciebie jest magneto wewnątrz czyli preferuje pracę przy większych obrotach -- należy dopasować cewkę WN i CDI === domyślam się ,że nie posiadasz miernika indukcyjości

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 21:56 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Niestety nie posiadam owego miernika. Da się w jakiś sposób dopasować bez niego ? :)

--Dodano piątek, 30 sty 2015, 22:00 --

1391
Narazie udało mi się tyle ustalić ze starej płytki, wiele elementów mam połamanych itp. Rezystory mogę w jakiś sposób ustalić. Zastanawiają mnie 2 elementy, które widzę 1 raz na oczy. Za chwile postaram sie dodac ich zdjęcia.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 22:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
tak ale najprościej nie buduj sam użyj zbudowane sprawdzone działające /// chyba ,że jesteś typem majsterkowicza i posiadasz podstawowe doświadczenia upór ...i czerpiesz satysfakcję z własnoręcznie wykonanych konstrukcji to tak !!!! jesteś mile widziany :) -- jeśli jednak jesteś posiadaczem lub naprawiasz komuś i chcesz odpalić w najprostszy skuteczny sposób to nie trać czasu i użyj już zbudowane CDI ....

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 22:07 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Nie naprawiam komuś, robię dla siebie. Lubię się w to bawić i zdecydowanie jestem typem majsterkowicza. Trochę nie rozumiem idei działania tego typu zapłonu, mało znalazłem o tym w googlach. Prosiłbym o pomoc, bo chciałbym zacząć działać a nie wiem jak :D
1395139413931392
otóż to są te elementy, jeden niestety rozłupałem na pół (niebieski). Nie wiem co to ani do czego służy. Domyśliłem się jedynie, że ten wiekszy moze byc kondensatorem.

--Dodano piątek, 30 sty 2015, 22:50 --

Z tego co przed chwilą patrzyłem to nie jestem w stanie odczytać nominałów z żadnej diody, nie wiem czy to prostownicza czy zener czy cos innego. Po prostu napsy przykleiły się do żywicy i odeszły. Jestem zmuszony kombinować cos z innym modułem i dopasować cewkę. Czy masz jakieś schematy, które by się do tego nadawały? Bo tak jak wczesniej pisałem nie ogarniam zupełnie działania tego zapłonu.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 sty 2015, 16:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
http://zaplon.pl.tl/CDI-MAGNET.htm tutaj jest opis działania

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 sty 2015, 17:22 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Udało mi się to wczoraj odnaleźć, a czy masz może jakiś działający schemat modułu? Bo ogólnie nic normalnego nie mogę znaleźć, a mam zbyt wiele niewiadomych by złożyć coś z tego zepsutego. Przepraszam, że Ciebie męczę, ale nie znam innej osoby, która jest w stanie mi pomoc.

Pozdrawiam Jędrzej

--Dodano sobota, 31 sty 2015, 17:36 --

Udało mi się znaleźć schemat modułu do DT 80.
Obrazek
Czy coś takiego może działać ? Z tego co widzę to nie ma wyprzedzenia zapłonu, da się coś takiego dorobić ? :D


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 sty 2015, 17:36 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
Obrazek
Obrazek
Obrazek

powinny działać .. ten ,jaki zamieściłeś to CDI z impulsatorem ... nie ten typ zapłonu !

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 sty 2015, 17:52 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
W takim razie spróbuje któregoś zmontować, a one mają stałe wyprzedzenie zapłonu ? Da się w jakiś sposób skonstruować cyfrowe wyprzedzenie?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 sty 2015, 18:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
wszystko się da ... w czym to pracuje co to za silnik? kwestia czy będziesz w stanie to zrobić//

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 31 sty 2015, 20:19 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Dokładniej jest to skuter, tylko dość mocno tuningowany. Moc jaką powinien osiagać to 19-21km. Myślę, że dam rade. Cyfrowych projektów nigdy robiłem, ewentualnie programowałem na arduino czy czyms takim. Wracając do doświadczenia, trochę układów już uruchomiłem. Nie boje sie wyzwać, mam 2 wujków elektroników którzy są w stanie zawsze mi pomoc, niestety na zapłonach i modułach średnio się znają.

--Dodano sobota, 31 sty 2015, 21:35 --

Może powiem coś więcej co do statora, ma on 120 ohm, cewka jest nawinięta dość cienkim drutem. Nie jestem w stanie sprawidzić jej średnicy.
Obrazek
Co do tego schematu, ma on jedno wejście IN a mój stator ma normalnie 2 wyjścia z cewki. Nie wiem kompletnie jak to miałbym podłączyć.
Obrazek
W tym schemacie wydaje mi się ze stator powinienem podłączyć, tam gdzie jest г1 ale nie jestem pewien.
Obrazek
W tym dokladnie napisane jest gdzie ma być podlączony alternator i wszystko jest dla mnie zrozumiałe.


Teraz chodzi o to, że chciałbym ewentualnie dorobić wyprzedzenie zapłonu, które będzie zmieniało się w zależności od obrotów. Czy jest Pan w stanie mi w tym pomoc?
Przepraszam za zauważalne braki w mojej wiedzy, niestety wiem, że nie poradzę sobie sam. Dziękuję wam z góry za pomoc.

Pozdrawiam Jędrzej

--Dodano niedziela, 1 lut 2015, 17:23 --

Jest ktoś w stanie mi pomoc ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 3 lut 2015, 15:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
w czym pomóc ? Chcesz budować tanio nie posiadając wiedzy bolida F1... no sorry nie zapytasz czy te ,których schematy dostałeś mają wyprzedzacz ... chyba coś chcesz wymusić :)

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 3 lut 2015, 16:31 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 30 sty 2015, 15:57
Punkty: 65.00

Posty: 8
Online: 9h 11m 55s
Pojazd: gilera
Z tego co patrzyłem to nie ma wyprzedzenia, ( ma stałe tyle ile nastawię na statorze). Narazie mi to wystarczy spróbuje to zmontować, mam nawet takie radzieckie diody. Na razie dziękuję, odezwe sie jak zbuduje :)

--Dodano sobota, 7 lut 2015, 22:26 --

Niestety KN102B w Polsce jest nie do dostania, podobnie jak SA7.0A. Tego zenera się już nie produkuje. Macie może jakieś inne schematy modułu, który mógłbym zmontować ? :)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.