Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
bartosh
PostNapisane: sobota, 13 paź 2012, 16:04 
elektroużytkownik

Dołączył(a): sobota, 13 paź 2012, 15:57
Punkty: 30.00

Posty: 1
Online: 7m 39s
Pojazd: XG250
Marka :Yamaha
Model :XG 250 TRICKER 4-suw, silnik ten sam co w YFM250 Raptor, YBR 250.
Rocznik :2006
Typ :motocykl
Opis problemu: Motocykl na luzie chwilę chodzi kulawo i gaśnie, na wyższych obrotach działa lecz wypada mu zapłon,
Co może być problemem? cewka wyzwalacza czy moduł CDI ??? , cewkę zapłonową raczej wykluczam (na drugiej chodzi tak samo),
dodatkowo śruba składu mieszanki bardzo słabo reaguje na regulację. Po podłączeniu lampy stroboskopowej, widać przerwę i nierównomierne błyski

Pomocy.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: sobota, 13 paź 2012, 18:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Foto statora modułu i może jakieś video jak stroboskop działa nagraj do galerii.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Sebek
PostNapisane: wtorek, 23 paź 2012, 13:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 28 lut 2012, 21:08
Punkty: 1,825.00

Posty: 167
Online: 38d 8h 52m 28s
Pojazd: Serwis pojazdów
Stosujesz dziwne określenia "kulawo" do tego pojęcia podepnij jakiś filmik , będzie się nam łatwiej rozmawiało

_________________
1588
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: wtorek, 6 lis 2012, 17:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
Witam -- wklej schemat albo foty aby ułatwić zorientowanie się jakie Masz CDI najprawdopodobniej Masz kłopot z zasilaniem CDI

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
UNITI | Fixed by
.