Moto CDI Elektronika

Witam

Stałem się niedawno posiadaczem hondy xr 600. Motorek był nieodpalający. Udało mi się gada odpalić za autem na "snurku". Mechanicznie wszystko jest ok z silnikiem. Nis nie stuka nie puka. Idzie ładnie jednak kultóra pracy jest taka sobię. Wypadające zapłony najprawdopodobniej. Motor ciężko pali z kopa, bardzo ciężko. Odpalenie go graniczy z cudem.
Co udało mi się ustalić to napięcie z cewki ładującej mam ok 20 v przy kopaniu. Przy pracującym silniku jest to tylko 30 v. Iskra jest słabiutka, ba nawet nie czuć "kopania" rażenia prądem.

Stawiam że przepalona jest ta cewka ładująca. Z tego co się zorientowałem składa się ona z dwóch rdzeni a statror ma wymiar 115/54mm. Mam zamiar spróbować przewinąć tą cewkę. I tu pytanie jak się do tego zabrać. Jakim drutem nawinąć i ile zwoi?
Uzwojenie świetlne podłączyłem i działa. Światła świecą, sygnał działa jest ok. Tylko to nieszczęsne odpalanie.

Witam
Zmierz mikrometrem średnicę przewodu jaki był i nawiń starannie podobną ilość --- jak nie odpali po przewinięciu daj znak podpowiemy co zrobić dalej
(iskra będzie duża albo nie będzie iskry )

Twoja diagnoza co do przyczyny awarii wydaje się słuszna .

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Cewke rozebrałem drut ma ok 0.15mm. Tylko że cewka składa się z dwóch cewek. Rozumiem że nawinąć je w przeciwnych kierunkach jedną w "lewo" i w drugą przejść w "prawo". Czy może obie w tym samym kierunku????
Czy jest jakiś sprawdzony "szwaks" co by te cewki nasączyć, jakieś taśmy dodatkowo stosować???

Nawiń na sucho i polakieruj ale zostaw długie końcówki aby można było zamieniać i cewki fazami

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Stator jest jak na foto http://i235.photobucket.com/albums/ee17 ... C05037.jpg

Czy ma to znaczenie czy nawinę pierwszą w lewo a drugą w prawo. Zamiast pierwszą w prawo a drugą w lewo???

ma znaczenie ... zamieszczaj foty w galerii forum

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

A czy możesz mi wytłumaczyć jak "krowie na granicy" jakie to ma znaczenie???

Pierwsza cewka której koniec był łączony z masą poprzez warkocz była chyba nawinięta odwrotnie do ruchu wskazówek zegara.

Czyli teraz dorabiam nowy "warkocz" do masy. i nawijam cewkę tą pierwszą tak jak było (prawdopodobnie)- odwrotnie do wskazówek zegara. Jak już nawinę mniej więcej na "oko" tak jak była orginalna to przechodzę dołem na drugą cewkę i nawijam ją zgodnie z wskazówkami zegara i jej koniec idzie jako podłączenie do modułu. Tak ma to wyglądać???
Proszę o konkretną fachową odpowiedz co i jak żebym nie spier... roboty. Bo robię to pierwszy raz i chcę żeby się udało. Chcę to naprawić i się przy okazji czegoś nowego nauczyć. Bo równie dobrze mogłem to dać do nawinięcia i wyszło by może nawet taniej. Licząc mój czas poświęcony, materiały, krew i łzy (dosłownie) - przy rozbieraniu. A domyślam się już co mnie czeka przy nawijaniu.

Wiem że są tu ludzie z wiedzą fachową co niejeden stator może i nawet taki przewijali. Dlatego się tu zarejestrowałem i proszę o pomoc konkretną pomoc. Na razie nic się nie dowiedziałem. I wiem to co wiedziałem wcześniej.

Fotografię mogę zamieścić, nawet całą relację zrobić z nawijania, niema problemu. Tylko proszę o podpowiedz jak to ma wyglądać "profesionalni" i dlaczego tak a nie tak.

--Dodano wtorek, 26 kwi 2016, 21:29 --

Czyli nikt nie wie???

Dziękuje w takim razie szanownemu gronu za pomoc.