Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
jacoksc
PostNapisane: sobota, 29 wrz 2012, 18:24 
elektroużytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 29 wrz 2012, 18:08
Punkty: 40.00

Posty: 3
Online: 43m 9s
Pojazd: WSK CHART 175
Marka : WSK
Model : 175
Rocznik :
Typ : ATV/Skuter/Cross/Skuter śnieżny/Skuter wodny itp (<-Wybrać właściwy typ, a resztę usunąć wraz z tą notatką)
Opis problemu:

Witam. Chcialem sie dowiedziec jak zrobic prosta instalacje w wsk 175 bez akumulatora. Mam 5 kabli wychodzacych z silnika: czarny, czerwony, niebieski, brazowy i zółty oraz cewke butelkowa 6V (mam tez mostek prostowniczy na 25 A). Prosze o pomoc w postaci rysunku lub dokladnego opisu. Z góry dziex :)
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: sobota, 29 wrz 2012, 18:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
cdi-wsk-175-m21w2-zaplon-bezstykowy-t58.html tutaj masz rozwiązanie najlepsze z możliwych bez aku.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
jacoksc
PostNapisane: niedziela, 30 wrz 2012, 08:44 
elektroużytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 29 wrz 2012, 18:08
Punkty: 40.00

Posty: 3
Online: 43m 9s
Pojazd: WSK CHART 175
Ale mi bardziej chodzilo o podpiecie "na krótko" bo słyszalem ze ludzie tak robili i dzialalo. Jako zrodło pradu wpinali kable od swiatel czy cos w tym stylu. Bo zaplon bezstykowy jest napewno dobry ale tez drogi a mi chodzi o to zeby bylo jak najtaniej i jak najszybciej..
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: niedziela, 30 wrz 2012, 12:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Spinając na krótko spalisz cewkę WN pod bakiem , w bardzo szybkim czasie. Jak chcesz spinać to podaj pomiary napięcia ze statora jakie masz na kablach.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
jacoksc
PostNapisane: niedziela, 30 wrz 2012, 15:55 
elektroużytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 29 wrz 2012, 18:08
Punkty: 40.00

Posty: 3
Online: 43m 9s
Pojazd: WSK CHART 175
nie wiem , nie mam czym zmierzyc...
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.