Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: wtorek, 16 lip 2013, 19:09 
elektroużytkownik

Dołączył(a): poniedziałek, 8 lip 2013, 18:14
Punkty: 40.00

Posty: 3
Online: 8h 9m 6s
Pojazd: suzuki dr 125
Marka : Suzuki
Model : DR 125 SE
Rocznik : 1998
Typ : Cross
Opis problemu:

Witam

Motocykl nie przyśpiesza zapłonu wraz ze wzrostem obrotów silnika jest strasznie zamulony, vmax motocykla wynosi 60-70 km/h.
Nie mam problemu z jego odpaleniem czy to zimny czy to ciepły, po prostu po przekroczeniu pewnego zakresu obrotów dostaje ostrego muła i nie idzie. kilka razy zauważyłem dymek w airboxie.

Sprawdziłem:
Ustawienie rozrządu - ok (łańcuszek jest troszkę rozciągnięty jednakże mechanik mówił, że nie ma to znaczenia w tym przypadku.)
Silnik, nie jest zatarty
Zawory ustawione
Świeca niedawno zmieniana
Gaźnik czyszczony (ma zmniejszoną dyszę główną, na taka jak w serwisówce )
Moduł jest po regeneracji
Czujnik położenia przepustnicy - ok
Iskra jest wg mnie dobra
Czujnik biegów/luzu jest "odblokowany" - w sposób jaki można znaleźć w internecie jednak nie ma to zbytnio znaczenia na jego prace.
Zapłon sprawdzony został przy pomocy stroboskopu i wg mechanika wraz ze wzrostem obrotów zapłon się opóźnia, zamiast przyśpieszać.

Pozdrawiam i dziękuje za pomoc


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 17 lip 2013, 08:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 5s
Pojazd: KTM
Witam wstawił ktoś inny zapłon albo wręcz włożył tylko tyrystor i na krótko podłączył ... z tego co piszesz to CDI musisz zmienić cyfrowe-cdi-v3-1-t312-15.html - ten można wstawić

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 17 lip 2013, 15:47 
elektroużytkownik

Dołączył(a): poniedziałek, 8 lip 2013, 18:14
Punkty: 40.00

Posty: 3
Online: 8h 9m 6s
Pojazd: suzuki dr 125
Witam

Dziękuję bardzo za odpowiedź, jednakże chciałbym prosić o rozwinięcie mojego tematu, bo z tego co zrozumiałem mam uszkodzony moduł? Czy może wina leży po stronie impulsatora/statora.

Przeczytałem temat, który mi pan podesłał i jestem zainteresowany. Czy powyższy moduł testowy można w jakiś sposób "pozyskać" ? Ewentualnie chciałbym przystąpić do testów.

Pozdrawiam


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 17 lip 2013, 16:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 5s
Pojazd: KTM
przyspieszacz nie działa !! impulsator sprawny bo daje impuls motorek pracuje cewka statora też bo ona nie ma wpływu na przyspieszacz jak to inaczej napisać ?? :) uszkodzone CDI !! Chyba że sprawy paliwowe ... jeszcze ale to już trzeba sprawdzać samemu

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 17 lip 2013, 16:06 
elektroużytkownik

Dołączył(a): poniedziałek, 8 lip 2013, 18:14
Punkty: 40.00

Posty: 3
Online: 8h 9m 6s
Pojazd: suzuki dr 125
Ehh.. To niedobrze :< Dzięki bardzo za pomoc.

Pozdrawiam


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.