Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
kicu
PostNapisane: poniedziałek, 28 sty 2013, 16:23 
elektroużytkownik

Dołączył(a): poniedziałek, 28 sty 2013, 16:19
Punkty: 30.00

Posty: 1
Online: 1h 33m 53s
Pojazd: WSK i LIGIER
Marka :LIGIER
Model :OPTIMA
Rocznik :1992
Typ : ATV
Opis problemu:Witam. Mam problem z zapłonem w autku ligier optima, ma on silnik SACHS 2T o symbolu SC50, pojemność 50cm3. Układ zapłonowy firmy MOTOPLAT (hiszpania). Nie wytwarza iskry, moje podejrzenie padło na moduł. W tej chwili ma on zamontowany moduł firmy ISKRA o numerach 16.754 106 ale orginalnie z tego co znalazłem w necie powinien być tam moduł MOTOPLAT 9635 004, tą ISKRE pewnie włozył poprzedni własciciel. Czy moglibyście mi poradzic od czego zacząć diagnoze i czy są jakies zamienniki do tego modułu z MOTOPLATu?? Na allegro nie znalazłem niestety takiego modułu.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: środa, 30 sty 2013, 17:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
Witam jest to konstrukcja do współpracy z rozrusznikiem -- ma z 2 stron gniazda .. można to zastąpić z tym ,że lepiej dorobić specjalistyczny silniczek jednak ciągnie budę mini autka --- wstaw fotki tego co Masz do tematu

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
dynamo
PostNapisane: piątek, 1 mar 2013, 12:58 
Konstruktor 80%

Dołączył(a): sobota, 15 wrz 2012, 09:51
Punkty: 543.00

Posty: 103
Flaga: Poland
Online: 21d 15h 5m 30s
Pojazd: Husaberg
Na allegro tego nie znajdziesz to rzadkość -- można dorobić CDI popularnego małego silnika 2T -- wcześniej jednak warto było by to zobaczyć szczególnie stator wyprowadzenia przewodów
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.