Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: poniedziałek, 24 wrz 2012, 14:11 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Witam Panów ;)
Chciałbym w silniku 223 wykonać zapłon CDI. Wiem, że jest taki temat na forum ale nie ma w nim wszystkiego co chciałbym wiedzieć. Elektronik ze mnie żaden, ale myślę że z pomocą forum dam sobię spokojnie radę.
1. Na początek chciałbym zastosować transformator( jeśli się sprawdzi to w późniejszym czasie przewinę cewkę) I tu pytanie jaki transformator zastosować, a konkretniej to z czego będzie pasować? Czy transformator z zasilacza antenowego się nada?
2. Moduł zapłonowy zastosować z 2t czy 4t? Czy ma być to zwykły najtańszy moduł?
3. Cewka zapłonowa ma być do 2t? Czy obojętnie?
4. Czy taki impulsator będzie ok? http://allegro.pl/impulsator-skutery-4t ... 08977.html
5. Czy wymiary śmigła wyzwalającego impuls mogą być dowolne( lepiej szersze, czy węższe, jaka jest różnica?)
Na razie to wszystko. Liczę na konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 24 wrz 2012, 14:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Transformator jest lepszy i tańszy. 6-9V/220V Moduł może być najtańszy byle był odblokowany. Cewka pod bakiem może zostać org jeżeli nie chcesz zmieniać. Impulsator będzie ok, blaszka wyzwalająca lepiej jak jest troszkę dłuższa grubość nie ma znaczenia miałem takie od 3mm grubości do ok 1 i chodziło tak samo. Umieść jakieś fotki przeróbki w galerii.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 24 wrz 2012, 14:20 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Bardziej chodzi mi o szerokość tego śmigła, czy daje to większe pole do regulacji czy lepiej jak jest bardziej wąskie? Dopiero będę kupował elementy do poskładania tego więc wolę wszystko wiedzieć przed kupnem. Oczywiście jak zrobię to się pochwalę ;)

--Dodano poniedziałek, 24 wrz 2012, 15:22 --

Co do cewki to lepsza będzie oryginalna butelkowa czy od jakiegoś skutera? I od 2t czy 4t? Będzie jakaś różnica?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 24 wrz 2012, 17:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Najlepiej żeby miało szerokość rdzenia tego wypustu na czujniku cewka byle jaka z chińczyka.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 24 wrz 2012, 18:43 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Ten transformator będzie ok? http://allegro.pl/transformator-zalewan ... 80515.html


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 24 wrz 2012, 18:54 
Konstruktor 80%

Dołączył(a): sobota, 15 wrz 2012, 09:51
Punkty: 543.00

Posty: 103
Flaga: Poland
Online: 21d 15h 5m 30s
Pojazd: Husaberg
Witam
wybierz moc co najmniej 4W .. i lepiej ze starego radia wyjmij tego sprzętu jest tak wiele na złomie ,że kupowanie ma sens tylko jeśli coś seryjnie produkujesz .... (gdzie ważna jest powtarzalność parametrów)

Natomiast tutaj i tak robisz eksperyment


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 25 wrz 2012, 16:39 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Czy do ustawienia tego zapłonu będę potrzebował lampe stroboskopową, czy obejdzie się?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 25 wrz 2012, 18:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Przydała by się chociaż na 1sze ustawienie.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 25 wrz 2012, 19:27 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Jak mam podłączyć trafo do cewki w iskrowniku?
Przydałby się jakiś schemat


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 25 wrz 2012, 20:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Obrazek


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 29 wrz 2012, 15:18 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Panowie czy trafo z radia będzie dobre?
Na radiu pisze AC:220V 50Hz DC: 6V

A odnośnie instalacji 12v, jeśli będzie przewinięta cewka na 12v i do niej chce trafo podłączyć to już musi być trafo 230/12v?
I w czym taki trafo znajdę?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 29 wrz 2012, 17:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Jak przewiniesz na 12V i będziesz uzyskiwał po podłączeniu trafa na 6v będziesz miał ok 500V czyli trafo pożyje kilka minut i do tego spalił byś pewnie moduł. Trafek w radiu będzie miał około 8V (spadek na mostku prostowniczym 1,4V).Trudno powiedzieć w czym takie (12v)trafo znajdziesz , lampy biurkowe mają takie chyba , Jak przewiniesz na 12V i nie znajdziesz trafka używanego w czymś to kup coś takiego http://allegro.pl/transformator-zalewan ... 46273.html , będzie dobre :)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 29 wrz 2012, 19:21 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): sobota, 18 sie 2012, 20:19
Punkty: 80.00

Posty: 11
Online: 4h 43m 9s
Pojazd: Romet Ogar 200
Dzięki za info Dawid ;)
Wracając do posta kolegi Dynamo mam szukać trafka o mocy conajmniej 4W tak? Czyli trafek który mam o mocy 1.2W się nie nada?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 29 wrz 2012, 19:55 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
4VA już powinny wystarczać zazwyczaj takie z radyjka ogarniają , żeby fajna iskra była i nie odcinało na wysokich troszkę mocy trzeba :)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 5 paź 2012, 11:04 
elektroużytkownik

Dołączył(a): niedziela, 12 sie 2012, 17:06
Punkty: 80.00

Posty: 2
Online: 20h 52m 33s
Pojazd: romet ogar 200
Witam.

Sorry za odkop ale mam parę pytań związane z tym zapłonem.
1.Cewkę będę przewijał drutem 0.2mm ale ile zwoi tam nakręcić albo jaka ma mieć rezystancje?
2. Czy można zastosować moduł zapłonowy od charta?
3. czy jest różnica jaki się zastosuje impulsator?


To co nikt nie wie? :cry:


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.