Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 11 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: środa, 30 maja 2012, 09:11 
elektroużytkownik

Dołączył(a): środa, 30 maja 2012, 08:51
Punkty: 45.00

Posty: 4
Online: 2h 17m 19s
Pojazd: honda
Marka :Aprilia
Model :Scarabeo 100 4T
Rocznik :??
Typ : Skuter
Opis problemu:

Jechałem skuterem i nagle zgasł jakby brakowało paliwa, okazało sie ze nie ma iskry. Cewko-moduł jest marki Ducati energia nr 14 01, 324020.

Wchodzą do niego 4 przewody:
-biało-zółty,
-biało-czerwony,
-brązowy,
-niebieski.

Kiedy krece rozrusznikiem na biało-zółtym mam napiecie 6V (miernik ustawiony na prad zmienny) ,z tym przewodem tez jest polaczony reg. napiecia,
Bialo-czerwony to chyba gaszenie bo masa pojawia sie na nim jak przekręcam kluczyk na wyłączony,
Brazowy to chyba impulsator opor na nim to 160 ohm,
Niebieski to tez jakas masa ale uzależniona od przedniego hamulca bo jak wciskam hamulec pojawia sie pewien opor.

Nie pasuje mi cos to napiecie zasilania wg. mnie za niskie ale moge sie mylic.

Nie posiadam schematu instalacji do scarabeo i wszystko pisze na czuja.

Obrazek

Takie moduły występują w:
APRILIA Scarabeo 100cc 4T
DERBI Atlantis 100cc 4T
PIAGGIO Free 100cc 4T
PIAGGIO Zip 100cc 4T
PIAGGIO Fly 100cc 4T


Ostatnio edytowano czwartek, 31 maja 2012, 08:15 przez cutin, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 30 maja 2012, 12:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Kolega zrobi zdjęcia statora jakie cewki tam siedzą i sprawa będzie prostsza do rozwiązania.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: środa, 30 maja 2012, 14:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
Witam logicznie opisałeś usterkę .. zmierz rezystancję uzwojenia ładującego CDI ... 6V to zbyt mało .....stator jest najbardziej awaryjnym elementem

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 cze 2012, 10:43 
elektroużytkownik

Dołączył(a): środa, 30 maja 2012, 08:51
Punkty: 45.00

Posty: 4
Online: 2h 17m 19s
Pojazd: honda
Wykręciłem stator i zrobiłem pomiary:
- impulsator 160 ohm
- uzwojenie cewek 0,9 ohm - wg mnie za małe.

Prawdopodobnie ktoras z cewek ma zwarcie do masy. Sprawdzilem i ciezko z statorem do tego modelu i pomyslalem nad przewinieciem cewki kotra robie złą robotę. Jak sprawdzic ktora cewka ma zwarcie ? Porozłaczac wszystkie i sprawdzac po kolei czy tylko nacinac izolacje


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 cze 2012, 11:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
wklej dokładne fotki elementów

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 cze 2012, 11:51 
elektroużytkownik

Dołączył(a): środa, 30 maja 2012, 08:51
Punkty: 45.00

Posty: 4
Online: 2h 17m 19s
Pojazd: honda








Edit:
Dawid


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 cze 2012, 11:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
I wiem co jest uszkodzone ! :) ale za nim się dowiesz to wklej do naszej galerii foty .. zasady obowiązują

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 cze 2012, 19:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Dodałem u góry fotki.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 cze 2012, 19:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 40s
Pojazd: KTM
stator będzie sprawny posiada jedno uzwojenie ,którego początek jest na masie --uszkodzone jest CDI --ma wbudowaną wewnątrz przetwornicę,która wytwarza 200V -- element awaryjny --zorientuj się jakie koszty CDI

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 19 cze 2012, 13:23 
elektroużytkownik

Dołączył(a): środa, 30 maja 2012, 08:51
Punkty: 45.00

Posty: 4
Online: 2h 17m 19s
Pojazd: honda
Dokładnie - Uszkodzony był moduł CDI

Problem rozwiązany. Dziękuję


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 19 cze 2012, 23:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 28 lut 2012, 21:08
Punkty: 1,825.00

Posty: 167
Online: 38d 8h 52m 28s
Pojazd: Serwis pojazdów
Witam.Tak dla jasności stator posiada 2 uzwojenia ;)

_________________
1588


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 11 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.