Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 11:45 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 13 cze 2013, 22:29
Punkty: 56.00

Posty: 6
Lokalizacja: Radom
Flaga: Poland
Online: 3d 17h 35m 45s
Pojazd: KTM
Marka : KTM
Model : Nie znam silnik lc4
Rocznik : 1993
Typ : Cross
Opis problemu:
Witam.
Mój problem polega na tym, że po 1,5 rocznym postoju motorek normalnie zapalił jak gdyby nigdy nic przy czy powodem postoju był brak iskry. Po zgaszeniu brak możliwości ponownego rozruchu- powód: brak iskry. Według tabeli poniżej; opory raczej powinny się zgadzać przy czym u mnie nie zgadzają się opory tj brak przejścia czerwony-czarny czerwony-zielony. Napięcie podczas kopania dochodzi max do 15V~ cewkomoduł został podmieniony. Przypuszczam, że uszkodzony został stator i zastanawiam się czy go naprawiać czy kupić inny używany być może też uszkodzony. Użytkownik Krokodyl zaprojektował generator który zastępuje uzwojenie zasilania CDI i staram się żeby coś takiego mi udostępnił.
P.S. Reszta wartości według tabeli zgadza się w 100%
954955


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 18:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 5s
Pojazd: KTM
Witam
.. Warunkiem poprawnej pracy generatora jest sprawny regulator napięcia i zamontowanie akumulatorka do filtra powietrza jest tam w deklu miejsce na oryginalnie mały akumulator 1,2 Ah -- może pracować również bez ale odpalanie wymaga już siły -- generator zasilany napięciem stałym 8V -35V i przy starcie elektronika potrzebuje napięcia znacznie ułatwia rozruch wstawienie nawet małej bateryjki 6F22 9V do samego startu -dalej po odpaleniu silnika pracuje już ładowanie i prąd do zasilania generatora pobierany jest z regulatora napięcia

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 18:55 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 13 cze 2013, 22:29
Punkty: 56.00

Posty: 6
Lokalizacja: Radom
Flaga: Poland
Online: 3d 17h 35m 45s
Pojazd: KTM
Tzn tego generatora nie podpinam bezpośrednio na wyjście ze statora tj żółty bądź niebieski kabel i czarny-masa tylko dopiero za regulatorem napięcia który nawet nie wiem czy jest w tym motorze (światła wcześniej nie były podpięte)


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 19:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 5s
Pojazd: KTM
zasilany jest z napięciem stałym większym jak 8V maksymalnie 35V --- można zrobić prostownik i mały regulator napięcia w jednej obudowie razem z generatorem całość --- jednak to trwa lepiej znajdź u siebie regulator jest przykręcony do filtra powietrza

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 19:10 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 13 cze 2013, 22:29
Punkty: 56.00

Posty: 6
Lokalizacja: Radom
Flaga: Poland
Online: 3d 17h 35m 45s
Pojazd: KTM
Jest on zdemontowany leży sobie jednak na stole ponieważ moto jest w rozsypce i będę składał go od nowa :) A samo kopanie nie wystarczy? Ile napięcia wytwarza uzwojenie wtórne podczas kopania?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 19:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 5s
Pojazd: KTM
odpalałem to na kopkę ale zależy też od tego kto kopie ... i sensu nie ma walczyć lepiej stary mini aku nawet od starego laptpa -- coś co odda 0,3 A minimalny prąd i minimum 8V

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 17 cze 2013, 19:24 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): czwartek, 13 cze 2013, 22:29
Punkty: 56.00

Posty: 6
Lokalizacja: Radom
Flaga: Poland
Online: 3d 17h 35m 45s
Pojazd: KTM
Skoro tak to jak będzie za ciężko odpalać to się skuszę na dodanie akusa. Aby w końcu ta iskra się pojawiła bo to najważniejsze.

--Dodano wtorek, 18 cze 2013, 11:03 --

Dowiedziałem się mniej-więcej jaki to model. Podobno 350 six days. tak jest na owiewkach.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.