Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 2 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
radi-31
PostNapisane: wtorek, 10 mar 2015, 20:55 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): poniedziałek, 9 mar 2015, 21:39
Punkty: -55.00

Posty: 8
Online: 13h 48m 9s
Pojazd: ktm lc4 400
Witam. posiadam lc4 400 bez aku. Ostatnio moto nie odpaliło brak iskry.
Pomierzyłem napiecie na statorze i miedzy czerwonym a czarnym przewodem mam prąd zmienny o wartosci 30V.
co może być przyczyna braku iskry?
mam cewko moduł tm 14-05
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: wtorek, 10 mar 2015, 21:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Pomierz jeszcze rezystancje na czarnym i czerwonym (około 1750 ohm) i między czarnym i zielonym, powinno być około 23ohm +-10%, impulsator pada rzadko więc stawiam na cewkomoduł.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 2 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.