Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: sobota, 6 gru 2014, 11:26 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 6 gru 2014, 11:15
Punkty: 50.00

Posty: 7
Online: 7h 32m 56s
Pojazd: quad 125
Witam mam takie pytanie tak podłączyłem stacyjkę w quadzie 125 :
Zielony-Masa
Czerwony-Zasilanie 12v
Czarny-Cewka zapłonowa i moduł zapłonowy
Czarno-biały-Moduł CDI
I mam takie pytania :
-Czy dobrze podłączyłem ?
-A jak źle to jak dobrze podłączyć ?

--Dodano sobota, 6 gru 2014, 18:49 --

Proszę o pomoc pilne.

--Dodano poniedziałek, 8 gru 2014, 18:53 --

Pomoże ktoś ? Pilne !

--Dodano wtorek, 16 gru 2014, 15:54 --

Pomoże ktoś ? ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 30 sty 2015, 02:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 12m 5s
Pojazd: KTM
Witam -- foty mile widziane ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 6 lut 2015, 18:25 
Użytkownik 10%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 lis 2012, 19:53
Punkty: 75.00

Posty: 13
Flaga: Poland
Online: 1d 17m 7s
Pojazd: ATV 250
Witam,

stacyjka (gniazdo):
* czerwony (+12V): łączymy do akumulator;
* zielony (-): łączymy do masy akumulator;
* czarno/biały: moduł zapłonowy, jeżeli kondensator ładowania jest zasilany prądem (DC+12V —);
* jeżeli kondensator jest ładowany prądem (AC~) z cewki prądowej statora, przewód najczęściej czerwono/czarny łączymy bezpośrednio: stator – moduł zapłonowy, wtedy przewód czarno/biały należy doprowadzić do alarmu jeżeli taki występuje.
* czarny: wszystkie odbiorniki które są zasilane prądem(+12V) po przekręceniu stacyjki np. przycisk sygnału, przerywacz kierunkowskazów, włącznik startu (przedni hamulec), włącznik startu (tylny hamulec), kontrolka poziomu paliwa jeżeli występuje.

_________________
,,Ten, który coś potrafi, robi to. Kiedy nie potrafi, uczy innych,,


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 11:01 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 6 gru 2014, 11:15
Punkty: 50.00

Posty: 7
Online: 7h 32m 56s
Pojazd: quad 125
Nie chce zakładać nowego tematu.
Mam taki problem w atv 250 :
-Z silnika(iskrownik) wychodzą takie kable :
Czerwono-czarny= ?
Niebiesko-biały=Impulsator ?
biało-zielony=Masa ?
Różowy= ładowanie ?
Żółty=Ładowanie ?
Jak to ma być podłączone ?
Moduł cdi :
Czarno-biały= ?
Czerwono-czarny= ?
Zielony=Masa ?
Niebiesko-biały=Impulsator ?
Żółto-czarny=Cewka WN ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 16:15 
Użytkownik 10%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 lis 2012, 19:53
Punkty: 75.00

Posty: 13
Flaga: Poland
Online: 1d 17m 7s
Pojazd: ATV 250
Obrazek

_________________
,,Ten, który coś potrafi, robi to. Kiedy nie potrafi, uczy innych,,


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 16:27 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 6 gru 2014, 11:15
Punkty: 50.00

Posty: 7
Online: 7h 32m 56s
Pojazd: quad 125
Jest tak podłączone jak napisałeś wyżej i iskry nie ma.Wiem tyle że moduł w 100 % jest ok.
Jak sprawdzić cewkę wysokiego napięcia ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 16:47 
Użytkownik 10%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 lis 2012, 19:53
Punkty: 75.00

Posty: 13
Flaga: Poland
Online: 1d 17m 7s
Pojazd: ATV 250
danio12 napisał(a):
Wiem tyle że moduł w 100 % jest ok.
Tej informacji nie można przyjąć jako wiarygodnej, opisz w jaki sposób zostało ustalone (tylko dokładnie) że moduł w 100% jest ok.

_________________
,,Ten, który coś potrafi, robi to. Kiedy nie potrafi, uczy innych,,


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 16:56 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 6 gru 2014, 11:15
Punkty: 50.00

Posty: 7
Online: 7h 32m 56s
Pojazd: quad 125
Bo był z sprawnego quada podłączony.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 17:41 
Użytkownik 10%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 18 lis 2012, 19:53
Punkty: 75.00

Posty: 13
Flaga: Poland
Online: 1d 17m 7s
Pojazd: ATV 250
* Cewka zapłonowa, sprawdzenie za pomocą miernika uniwersalnego sprowadza się do ustalenia rezystancji uzwojenia pierwotnego i wtórnego.
Pierwotne – miernik ustawiamy na 200 Ω.
Jeden przewód miernika do (+) cewki, drugi do masy – wartość około 03,2 Ω.
Wtórne – miernik ustawiamy na 20K Ω
Jeden przewód miernika do środka fajki lub bezpośrednio do przewodu, drugi do masy – wartość około 4.04 Ω.

_________________
,,Ten, który coś potrafi, robi to. Kiedy nie potrafi, uczy innych,,


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: czwartek, 12 lut 2015, 17:44 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): sobota, 6 gru 2014, 11:15
Punkty: 50.00

Posty: 7
Online: 7h 32m 56s
Pojazd: quad 125
Dzięki to jutro może jak się uda to to sprawdzę bo nie mam baterii do miernika.
Ten problem ogarnięty ale mam problem z tym że nie wiem gdzie podłączyć biało-czerwony z regulatora napięcia ?

--Dodano niedziela, 22 lut 2015, 14:16 --

Ten problem ogarnięty ale mam problem z tym że nie wiem gdzie podłączyć biało-czerwony z regulatora napięcia ?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.